Nem tudjuk betölteni a Disqus-t. Ha moderátor vagy, akkor nézz bele a hibaelhárító útmutatóba .

Guest • 8 éveezelőtt
Coup d'état • 8 éveezelőtt

Nagyon jól indult, kár volt abbahagyni. Segítek címszavakban:

QUAESTOR, BudaCash, Hungária Értékpapír, Széchenyi Bank, MET, NAV, Paks 2, MANYUP

Guest • 8 éveezelőtt
Béla Somogyi • 8 éveezelőtt

DE már hányadik cikk alatt látom ezeket leírva,, (csak az elmúlt három napban) a 'zemberek pedig mélán hallgatnak!

Guest • 8 éveezelőtt
Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

Nem kizárt? Szinte biztosan így lesz. Max feláldoznak 1-2 díszgonoszt, de a többségük, az ilyen Habony- meg Mészáros-félék életük végéig ellesznek a tőlünk lopott pénzzel.

Mert őket valahogy nem fogja véletlenül elütni egy traktor...

Guest • 8 éveezelőtt
Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

Persze, a csókosok családjainak, rokonainak jóléte nyilvánvalóan rendezve van előre - hacsak el nem basszák valahogy. Arról nem is beszélve, hogy nyilvánvalóan ebben az országban is rég kitermelődött a láthatatlan milliárdosok rétege - akikről nem olvasni, akiknek a neve sosem kerül a címlapokra - és akik pontosan ezért egyik oldal mellett sem exponálják magukat, ezért a kormányváltásokkor egy pillanat alatt váltanak ők is oldalt - mert nem a politika a bizniszük. Ezek mindig pontosan tudják, és előre látják, melyik oldalra kell állni, meddig kell ezen vagy azon az oldalon kitartani, és mikor kell ugrani. De a vagyonuk megmarad, gazdagabbak talán Habonynál, Vajnánál, Mészárosnál, Garancsinál is.

Sajna, ezek elkerülhetetlen dolgok.

Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

Az átlagember vagy megvezethető, mert már belefáradt a rossz életébe és örül, hogy végre jót hall, vagy már az egekbe emelkedett az ingerküszöbe...

Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

Stadionok... olimpia... KLIK... magángépes, luxusszállodás utazgatások közpénzen... AC/DC koncert Új-Zélandon... Magától növő lakás a Pasa Parkban... Barackmag...

azapistagyerek • 8 éveezelőtt

(Rolling Stones)

Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

Tőlem akár Erika C & Robi D koncert is lehetett :D

periferia • 8 éveezelőtt

www.fuckner.hu elég csak ezt belinkelni.

Béla Somogyi • 8 éveezelőtt

Mi van tényleg a Széchenyi Bankkal? Nagy a csend, pedig állítólag lezárták a vizsgálatot?

Guest • 8 éveezelőtt
Béla Somogyi • 8 éveezelőtt

Ja akkor megint ezért kezdtek Gyurcsányozni : D
Én nem erre gondoltam . Egy kis rabszíj, előzetes, felelősök megnevezése! ... Stb. :)

Buttercake - Elephant House™ • 8 éveezelőtt

Az idióta magyarázkodás mentén hamarosan az autópályák is egysávosak lesznek, mert úgy hosszabb szakaszokat lehet építeni, és a vasúti sínpályák is csak egy sínszalagból fognak állni a mostani kettő helyett, mert ezzel a módszerrel a síneken futó szerelvényeknek is elég lesz egyik oldalon kereket elhelyezni a tengelyen, és a talpfák felét is meg lehet takarítani.

TomiGonzo • 8 éveezelőtt

Azert talan meg meg lehetne emliteni, hogy mindig van annyi istenbirka agymosott akik ezket visszatapsoljak es behuzzak nekik az ikszet negyevente.

Béla Somogyi • 8 éveezelőtt

Csak hát hol az a 6,5 millió ember aki nem rájuk adta a szavazatát?

TomiGonzo • 8 éveezelőtt

Itt kommentelgetunk.

Giovanni • 8 éveezelőtt

Nem az utca lett keskenyebb, hanem a látásotok szűkült be.

TomiGonzo • 8 éveezelőtt

Szerintem meg a az utcaban levo hazak alapterulete nott meg ebbol kovetkezoen lett keskenyebb az utca.

Jezza • 8 éveezelőtt

A lap beszámolója szerint az úthelyreállítást még a kerület fideszes polgármestere, Ughy Attila is tűrhetetlennek nevezte egy májusi testületi ülésen

De azóta változtatott az álláspontján, mert kiderült, Ughy Attila anyja egy malomtulajdonos kulák szeretője volt. Bevallotta.

Akadt útszakasz, amit a sorozatos panaszok miatt végül négyméteresre bővített a kivitelező, míg a Fidesz-frakció vezetőjének körzetében az összes útszakasz felújítása tökéletesen sikerült, ott nem keskenyítették az utakat.

Milyen szerencsés ember ez a rogánantal!!! <3 <3
Nem veri le ciliasszony tükrét a céges Audival mikor a zasszony szembejön a Q7-essel!

Dorozsmainé Csopaki Priscilla • 8 éveezelőtt

Ez a baj veletek!!!!

A miniSzTer ElnőK úR adott nektek 600 millió forintot a saját pénzéből, pedig a kis Rasinak is jól jött volna ez, aki fémforgácsolást tanul Svájcban és ahelyett, hogy térdenállva megköszönnétek és hálával emlegetnétek a nevét, követelőztök és panaszkodtok, hogy az ingyen úttest nem elég széles!

Legközelebb savat kaptok a pofátokba, hogy tudjátok, hol a helyetek!!!!!!!!!!!!!!!!

A mészáros • 8 éveezelőtt

Mibe, hogy Lőrincnek fogalma sincs, mennyit nyert az üzleten és nem is érdekli

Rubber Duck • 8 éveezelőtt

meg nem is biztos benne, hogy az ő cége:

"jaaaah akkor az volt az az egy milliárd amit találtam a konyhapénzes dobozba tavaj"

A mészáros • 8 éveezelőtt

Hát az ördög se tudja, nekem is kallódik párszáz forint a lakásban, ha nekem is 9 hektáros házikóm lenne Felcsúton, nekem is elkallódna napi 30-40 millió forintocska, amikor leteszem a kulcsot a tévé elé.

Rubber Duck • 8 éveezelőtt

felcsúton élnék kinyírnám magam :-)

Nemő nyert rajta. csak stróman.

Luciusz Szuperbusz • 8 éveezelőtt

Le se szarja, hogy egymilliárddal több vagy kevesebb a vagyona.

egy tök szép történet az igazmagyar valóságról.

Bernard Black • 8 éveezelőtt

értem. legyen hosszú, de használhatatlan.

Magyarország jobban teljesít!

Ragnar Lothbrok • 8 éveezelőtt

Kedvenc rész:
„Legalább nem mennek majd olyan gyorsan az autók” – válaszolta a kivitelező képviselője a lakóknak.

Rory Fran Katzenjammer • 8 éveezelőtt

remelem, cserebe elkuldtek a kurva anyjaba.

Bernard Black • 8 éveezelőtt

egyébként is kipróbálták, két mangalica simán elfér egymás mellett az úttesten.

http://images.buyyourcar.co...

Ragnar Lothbrok • 8 éveezelőtt

:D

Holnapi ughy-közlemény: természetesen sosem nyilatkozott ilyet, a mészáros a legjobbat hozta ki abból amit lehet, mert elmútnyócév meg gyurcsánybajnai. Ja, és bevándorlók.

eomer • 8 éveezelőtt

"Folytatjuk!" Ezt szavazta meg a sok birka a XVIII. kerületben is. Hát folytatják. Pofa súlyba, lehet továbbhaladni.

Binky_Rabinowitz • 8 éveezelőtt

Azért csinálták; gyk. csak azért. Így is nagyon hajszálon múlt a győzelem, de ennek a beruházásnak köszönhető, az 100%.

Nemmon Dommeg • 8 éveezelőtt

... és simán megszavazzák őket legközelebb is.

Meg is érdemlik.

Béla Somogyi • 8 éveezelőtt

Miért ne tennék? Hiszen építettek nekik utat!
"... kicsit sárga, kicsit savanyú, de a miénk ... "

FerdiFranz • 8 éveezelőtt

Ebben benne van minden a mutyi-bratyi uram-bátyám rendszerről, minőségről, jobban teljesítő országról, kis és nagystílűségről, mit kell lerakni az asztalra, hogy lehessen futni a zsével. Milyen jó is (volt) az unió amikor közös ellenségképet kell(ett) keresni és milyen jó is a pénze, ha le kell nyúlni...vagy amikor már nincs. Egy mindent magába foglaló történet. Remek.

Dorozsmainé Csopaki Priscilla • 8 éveezelőtt

Nem az utca keskeny, hanem a pofátok nagy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Binky_Rabinowitz • 8 éveezelőtt

Elnézést, akkor árnyalom a szituációt, több okból is...
1. A projekt csatornázásról szólt, nem útfelújításról.
Ez EU-s pályázatok szintjén azt jelenti, hogy az EU a projekt során nem igazán szereti finanszírozni az aszfaltozási munkákat. Szaknyelven szólva: "autózol vagy csőbe sz.rsz". Ezért két megoldás van:

a) 0,5-1m széles árkot ásnak az úton, oda megy a csatorna, visszatemetik. Autósok/gyalogosok idővel ledöngölik a visszatemetett földet, majd helyreállítás jelleggel aszfaltoznak; azaz pontosan az árok szélességével megegyező aszfalt réteg kerül vissza. (Igazából más is, de hagyjuk.) Az új és a régi aszfalt közötti részt a csinos kátránycsíkos metódussal "állítják helyre".
b) a helyi önkormányzat (részben) saját büdzséből leaszfaltozza a kérdéses szakaszokat. Ebben az esetben célszerű az egyéb út alatti felújítási/beruházási munkákat is megejteni, pl. ivóvíz csövek cseréje, gázcsövek cseréje, stb.
Ha alaposabban belegondolunk - ez drága (újra aszfaltozni), viszont kb. ingyé megcsinálták a csatornát; és elvileg x évente szokás újra aszfaltozni az utakat. Ergo, az EU logikája az, hogy aszfaltozzá' az aszfaltozási büdzsédből, mi kipengetjük a csatorna árának 80-90%-át.
2. Előzőekből adódik, elvileg itt aszfaltozásról a projekt tekintetében nagyon szó sem lehetne, elvileg, amit csináltak, az helyreállítás. Természetesen, ahol nagyon szétgányolták az utat, ott újra lehet aszfaltozni.
Azt kell érteni, hogy ez a tipikus magyar sztori; adva van az önkormányzat, amelynek évek, évtizedek óta nem volt pénze csatornázásra - gyk. egy büdös buznyákja nem volt erre, enélkül is veszteséges volt; az állami adósságátvállalás előtt 8mrd-nyi adósságot sikerült összehozni, ezzel az országos listán 8. helyet sikerült kicsikarni... ez az önkormányzat évek óta ígérgette, hogy lesz csatornázás - az tiszta sor volt, hogy neki nincs pénze rá, a fővárosnak sincs, az államnak sem nagyon - marad az EU. Viszont eközben az utak magyar/budapesti viszonyokhoz képest jó állapotban voltak - nyilvánvalóan nem lehetett bevállalni politikus szinten, hogy megoldanak egyet és csinálnak egy másikat...
3. Néhány érdekesség a beruházással kapcsolatban:
a) a helyi önkormányzati választás előtt annyira rákapcsoltak, hogy szombat-vasárnap is dolgoztak. Viszont a választás után gyk. visszakapcsoltak, utána látványosan esett a lendület. A választási hétvégén szombaton reggel 7-kor az egyik helyi iskola (Nemes utcai) mellett már dolgoztak. (Aki látott már magyar kivitelezési munkát, az tudja, hogy ez mit jelent.) Választások után voltak szakaszok, ahol hetekig-hónapokig félbemaradt a munka.
b) még mindig nem fejeződött be a történet, a lakosok még nem kötöttek rá a hálózatra, azt sem tudom, hogy befejezték-e mindenhol a kivitelezési munkákat.
c) a kivitelezés alapjául szolgáló terveket nem véleményezném...
d) miközben a Mészáros cégét emlegeti mindenki, eközben szinte mindenhol a konzorciumvezető Colas emberei dolgoztak mindenhol, vagy a Duna Aszfaltosok. Szerintem 0 mészárosos ember járt erre. Van rá 10 forintom, hogy a cikkben említett vállalkozó, aki jóindulatú volt, az is a Colas volt...
e) elvileg ilyen munkáról az önkormányzat tájékoztatja a lakosokat; ami kimerült a helyi újságokban lévő cikkekben. Van ismerős, aki kapott tájékoztatást az önkormányzattól, de csomóan semmit.
f) igazából a kivitelező emberei vitték a kommunikációt is, ők beszéltek a lakosokkal, a kivitelező szórólapoztatott 1-2x
g) ennek ellenére a lakosok tök sötétben tapogatóztak folyamatosan, jó eséllyel a házuk előtt zajló dolgokról tudtak; de kevés helyen vittek végig egyszerre komplett utcákat. Elmentél reggel dolgozni, délután már azon az útvonalon nem mehettél haza; volt olyan környék, ahol 3-4 párhuzamos utcában nem lehetett egyszerre közlekedni. Ha nem voltál otthon aszfaltozás előtt - mert mondjuk nyáron történt - simán hazaértél arra, hogy nem lehet behajtani aznap meg másnap az utcádba, mert ott aszfaltoznak. (Mondjuk 2-3-4 héttel a csatornázás után, miután közölték, hogy itt kurvára senki nem fog aszfaltozni, mert nem része a projektnek.) Ugyanilyen lendülettel álltak neki szétkúrni is sokszor az aktuális utcát; nem egy lakosnak/helyi vállalkozónak okozva ezzel napokig tartó szervezési agyhalált.

Ez volt a legrosszabb része az egésznek. Egy fos volt a kommunikáció, soha, senki nem tudott szinte semmit; a helyileg dolgozó emberkék 1-2-3 napra tudták, hogy mi fog történni. Ha épp nem fogtad meg a művezetőjüket (akik általában 99%-ig segítőkészek voltak), akkor baszhattad a bánatodat. És kurvára össze-vissza mentek; A utcában elmentek a feléig, utána elmentek 1km-rel feljebb, aztán át totál máshová, majd odajöttek az A utcával merőleges utcába, ott is megcsináltak egy szakaszt, majd mentek B utcába. Aztán A utca másik végébe is elmentek, 3 hónappal az első szakasz után.

Tök nyilvánvalóan egy olyan projekt, amit az utolsó utáni pillanatban sikerült megfinanszíroztatni, és rohadtul nem volt idő normális kiviteli tervekre, épeszű projektmenedzsmentre, meg rendes munkavégzésre. Jött a választás, tolni kellett.

lenyegtelen • 8 éveezelőtt

Jobboldalon még az út is szélesebb.

kiberkutya • 8 éveezelőtt

Pitiáner szarfaszú kis pofátlan tolvajok. Gondolom többet akartak lopni, mint amennyiben előre megegyeztetek. És ez a szarházi mentalitás már totál elterjedt mindenhol. Ismerek egy hasonlóan kicsinyes féreg autószerelőt, akinek nem elég, hogy átbasz mindenkit, de kifejezetten szarul érzi magát, ha utólag úgy gondolja, hogy sokkal többet is lenyúlhatott volna valakitől. És a legszomorúbb, hogy nem is szégyelli.

Einstein professzor • 8 éveezelőtt

"...a keskenyítés politikai döntés volt, mert így lehetett hosszabb szakaszt kihozni az adott pénzből..."

Itt az ideje keskenyebb autókat gyártani. Elég hozzá egy politikai döntés.

billyrusso • 8 éveezelőtt

ha lehet, rögtön visszamenőleg, pls.

dimitrij (levélszemét) • 8 éveezelőtt
nonemart • 8 éveezelőtt

Dehogynem fogja Mészáros úr ingyen visszabővíteni az utakat ! Lehet, hogy néhány év múlva, de meglássátok, a saját kétkezi munkájával fogja eztet elvégezni ! Addig meg, tessék perelni, levegőt sem hagyva neki, ne legyetek restek !