A RAM soube trabalhar sua limitação causada pela impossibilidade de vender a 1500 a diesel no Brasil, dado que elas não suportam 1 tonelada de carga.
Nesse caso, trouxeram a Rebel para que ela tivesse capacidade de descumprir as regras de mercado por ser uma versão esportiva visando atender aqueles que não podem comprar a 2500.
A marca conseguiu a proeza de vender uma picape a gasolina no Brasil por falta de concorrentes. Entretanto, a Chevrolet poderá destruir tudo que a RAM construiu quando ela trouxer a Silverado, dado que ela poderá ser vendida como picape e movida a diesel (suporta 1 tonelada de carga e tem PBT menor que 3500Kg), esmagando a concorrência com cerca de 600 concessionárias ante a minúscula rede da RAM, que sempre se vendeu como premium e só agora vai se expandir com a futura 1200 feita em Goiana.
A RAM soube trabalhar sua limitação causada pela impossibilidade de vender a 1500 a diesel no Brasil, dado que elas não suportam 1 tonelada de carga.
Nesse caso, trouxeram a Rebel para que ela tivesse capacidade de descumprir as regras de mercado por ser uma versão esportiva visando atender aqueles que não podem comprar a 2500.
A marca conseguiu a proeza de vender uma picape a gasolina no Brasil por falta de concorrentes. Entretanto, a Chevrolet poderá destruir tudo que a RAM construiu quando ela trouxer a Silverado, dado que ela poderá ser vendida como picape e movida a diesel (suporta 1 tonelada de carga e tem PBT menor que 3500Kg), esmagando a concorrência com cerca de 600 concessionárias ante a minúscula rede da RAM, que sempre se vendeu como premium e só agora vai se expandir com a futura 1200 feita em Goiana.