XMax tá longe de ser concorrente da Forza 350. Sou o primeiro proprietário dela no Rio e sinceramente jamais vi moto com motor 350 com tanta disposição, torque em qualquer velocidade, estabilidade em curvas de alta, e econômica, média cidade estrada, 30,5 Km/L, com carona e velocidade de 100Km p/H. De 110 a 120, com carona e mala cheia, 29,8K/L, de 120 a 140, 27,7 K/L, também com carona e mala cheia. Ela me parece gostar de gasolina premium, fica com disposição ainda maior e consumo igual. Passei em pistas bem ruins com carona e mala cheia a 100 por hora, teve um momento de um buraco acentuado que senti uma leve batida da suspensão dianteira, mas a traseira em momento algum. Creio que se tivesse um amortecedor showa com gas não faria isso pois foi só foi uma vez, já chegando ao Rio, após andar 100 quilômetros, ou seja óleo já quente e jamais saindo do Rio. A altura do solo dela é excelente, 14,5 passando bem em qualquer quebra mola. O motor é extremamente silencioso, passando a impressão de ser um motor com maior cilindrada do que as 350. A aerodinâmica é perfeita, mas com a bolha abaixada, já no alto sente-se um pouco ao fazer ultrapassagens a caminhões que estejam a mais de 90 quilômetros. Em momento algum, apesar das curvas em alta e com piso não muito lizo, ela fez uso do controle de estabilidade, que me salvou quando sai da concessionária, pois torci com um pouco de mais força o cabo do acelerador, na hora ela me segurou pois sai já em curva, fantástico. Nesse fim de semana vou andar uns 300 Km em pista molhada, debaixo de bastante chuva, vamos ver como ela se porta. Quanto a velocidade final, sozinho cheguei a 160 no velocímetro, chegando rápido a 153 e mais lento até 160, tipo uns 4 a 5 segundos, no entanto entre 120 e 140 é uma velocidade gostosa, de cruzeiro para ela, até difícil mantê-la abaixo de 120. Quanto a altura do banco, fica bem até quem tem 1,69, limite com um pouco menos que meio pé no chão, acredito que quem tem 1,67, também vai bem só tomar cuidado nas paradas rápidas e com carona. Abraços
XMax tá longe de ser concorrente da Forza 350. Sou o primeiro proprietário dela no Rio e sinceramente jamais vi moto com motor 350 com tanta disposição, torque em qualquer velocidade, estabilidade em curvas de alta, e econômica, média cidade estrada, 30,5 Km/L, com carona e velocidade de 100Km p/H. De 110 a 120, com carona e mala cheia, 29,8K/L, de 120 a 140, 27,7 K/L, também com carona e mala cheia. Ela me parece gostar de gasolina premium, fica com disposição ainda maior e consumo igual. Passei em pistas bem ruins com carona e mala cheia a 100 por hora, teve um momento de um buraco acentuado que senti uma leve batida da suspensão dianteira, mas a traseira em momento algum. Creio que se tivesse um amortecedor showa com gas não faria isso pois foi só foi uma vez, já chegando ao Rio, após andar 100 quilômetros, ou seja óleo já quente e jamais saindo do Rio. A altura do solo dela é excelente, 14,5 passando bem em qualquer quebra mola. O motor é extremamente silencioso, passando a impressão de ser um motor com maior cilindrada do que as 350. A aerodinâmica é perfeita, mas com a bolha abaixada, já no alto sente-se um pouco ao fazer ultrapassagens a caminhões que estejam a mais de 90 quilômetros. Em momento algum, apesar das curvas em alta e com piso não muito lizo, ela fez uso do controle de estabilidade, que me salvou quando sai da concessionária, pois torci com um pouco de mais força o cabo do acelerador, na hora ela me segurou pois sai já em curva, fantástico. Nesse fim de semana vou andar uns 300 Km em pista molhada, debaixo de bastante chuva, vamos ver como ela se porta. Quanto a velocidade final, sozinho cheguei a 160 no velocímetro, chegando rápido a 153 e mais lento até 160, tipo uns 4 a 5 segundos, no entanto entre 120 e 140 é uma velocidade gostosa, de cruzeiro para ela, até difícil mantê-la abaixo de 120. Quanto a altura do banco, fica bem até quem tem 1,69, limite com um pouco menos que meio pé no chão, acredito que quem tem 1,67, também vai bem só tomar cuidado nas paradas rápidas e com carona. Abraços