O Blazer podia ser vendido no Brasil ficando acima do Tracker e abaixo do Equinox.

É só copiar o que o Chile fez que é sucesso.

Uma pena um país com mais de 200 milhões de pessoas, com poder de compra que não torna o lugar em potencia de consumo ou pra investimento... infelizmente a política do Brasil enxerga carro como item de intervenção e fora do alcance de todos.