A Kawasaki poderia transformar ela de fato em uma sport touring, como ela não é uma esportiva de fato, tem que mudar o banco e adicionar umas alças na traseira com espaço para alforges laterais, ficaria muito bom e daria outra visão sobre a moto.

Tem telemetria com Bluetooth pelo celular sim. Tenho uma e é possível ter dados de pista para diversão em track day, ao contrário do que indicou a matéria. Não é comparável a 400cc convencional, já a 400cc com 4 canecos eu acho ambas equivalentes, com vantagem para o ronco mais imponente dos 4 cilindros da irmã mais nova. Rendimento também parecidos! É uma moto prática pro dia a dia e agradável no conforto (diferente das tradicionais esportivas) para pegar uma estrada com segurança nas ultrapassagem e ritmo de cruzeiro andando a 120 ou 140 km/h.
Minha humilde contribuição a todas as características que foram expostas, mas no finalzinho faltou citar que ela também agrada aos entusiastas do track day.