Que el primer modelo de un fabricante tradicional sea de Mercedes da una idea de cómo está el mercado. Mientras siguen mareando la perdiz, los fabricantes chinos y Tesla les siguen comiendo terreno, y eso que en España casi no se venden eléctricos...

A ver si llegan el R5, C3, Fiat Panda y alguno más y empiezan a vender algo. Bueno, y que sean capaces de ofrecer algo serio y a precios razonables en el segmento C.

https://www.expansion.com/e...
Stellantis cae un 10% en ventas

La noticia que pones dice que en Stellantis crecieron un 8 % las ventas de eléctricos. ¿Lo viste?

La culpa es de los chinos....

Dejame dudar... 35k por un Clio de 90cv? Clio o R5.... Los precios no se sostienen con el marketing.

Los chinos, incluso con sobreprecio, ya vendiendo más que los generalistas y estos, mucho hablar pero luego viene la realidad con el mazo, vendiendo lo justo para no pagar multas.

- Quitar la etiqueta 0 a los PHEV.
- Quitar la etiqueta ECO a los híbridos.
- Aumentar (mucho y de forma escalonada) el impuesto de matriculación a todo lo que no sea un coche de corte económico con motor pequeño, para que quien quiera un coche con motor potente lo pague bien pagado. Como ya se hace en Francia.
- Reformar el MOVES de una puñetera vez.
- Quitar, de una vez, trabas administrativas y prebendas a las eléctricas para que instalar puntos de carga sea rápido. Y que las multas piquen en caso de no hacerlo.
- Hacer cumplir la ley para que en los parkings públicos se instalen los puntos de carga que corresponda y que se pongan placas sobre las marquesinas, como ya se hace en Francia.

O sea, aumentar las ayuditas de papá estado, obligar a las administraciones a subvencionar parkings con placas solares, multar a las eléctricas que no instalen pdr de carga rápida...

Tu comprensión lectora, bien.

Yo de sus mensajes leo lo mismo que Macia, intervencionismo duro y favoritismos.

Le añado también pensamiento dictatorial porque encima quiere ponerse a quitar pegatinas al tun tun, cuando esos coches que las tienen las tienen por algo y cumplen unas normativas super exigentes de contaminación Europea.

Súper exigentes sobre el papel, como siempre, luego los datos reales son los que son. Y favoritismos hacia los combustibles fósiles ya los tenemos desde siempre y va siendo hora de cambiar, lamento que no le guste la idea.

Del resto de cosas tampoco parece que entienda usted mucho si ha interpretado lo mismo que Macià, dado que yo no he mencionado nada que se parezca a "aumentar las ayuditas de papá estado, obligar a las administraciones a subvencionar parkings con placas solares, multar a las eléctricas que no instalen pdr de carga rápida..."

Me llama la atención la irrupción de BYD que promete seguir creciendo, las 76 unidades del ID.Buzz y que el ID.3 no haya llegado a 40 unidades. ¿No será un error?

No creo, quizá este mes han dirigido más la producción del ID.3 a otros países o quizá no se está vendiendo bien. Que BYD supere a VW en ventas eléctricas en España cuando sus precios no son especialmente buenos dice bastante de lo mal que está la industria europea.

Probablemente si vas a por una furgo a vw la id buzz acabe siendo hasta barata... Porque se marcan unos precios de locos

Y no se vendían coches eléctricos
Puto periodismo sensacionalista.
ByD el 7% ya y decían que no venderían
No conocía el yudo ,que han vendido unos cuantos ,es chino y bien de precio y bonito
https://www.coches.net/noti...

No, lo que no se vende son eléctricos baratos, sencillamente porque no los hay. Ahí está el problema

"El mercado automovilístico español acelera su crecimiento en abril de 2024. Las ventas de coches en España han contabilizado un total de 92.000 unidades. Un volumen de automóviles matriculados que, si lo comparamos con el registrado durante el mismo periodo de tiempo del año anterior, se traduce en un sorprendente crecimiento del 23,1%"

Y bueno, se tiene que explicar el contexto. Si las ventas globales crecen más de un 23% y las de los eléctricos apenas un 10%, el resultado es que la tasa de eléctricos en el mercado español, baja de forma clara.

Basta mirar lo que valen los tres modelos eléctricos más vendidos y compararlo con los tres modelos más vendidos del ránking general. El Sandero, el Seat Ibiza y el Renault Clio. Entendemos la diferencia?

Efectivamente.
Según dicen las malas lenguas la cuota ha sido del 4,3%

Un titular correcto sería....

"Los coches electrificados siguen perdiendo cuota en un mercado al alza"

https://www.cocheglobal.com...

El yudo es barato ,bonito y chino han hecho un gran producto para ciudad por 18 mil euros
https://www.coches.net/noti...

Si vemos los 4 primeros son vehículos que están muy bien de precio para sus respectivos segmentos. Y el quinto, el BYD Atto3 creo que estaban aplicando un buen descuento a su elevado precio de partida. Echo de menos más ventas de Renault Scenic líder en autonomía-precio.

No van a quitar la etiqueta de forma retroactiva, el coche que la tiene la seguirá teniendo, y me parece bien, sino esto sería un cachondeo.
Otra cosa es que a partir de cierta fecha cambien los criterios .
De todas formas el crecimiento del coche eléctrico no va a venir por imposiciones, vendrá a través de la mejora del producto

A mi me parece bien pero hasta que toque pasar la ITV. Aqui deberían hacer una prueba de emisiones y asignar la etiqueta según la misma. Lo que no parece muy coherente es que un hibrido enchufable de 50km en origen con suponte 8 años (que apenas dará para 25 km reales), lleve una etiqueta cero que no podrá llevar otro nuevo con por ejemplo 100km de autonomía electrica. Las etiquetas medio ambientales no son un derecho adquirido de los coches e igual que se ponen se quitan o se adaptan a las nuevas circunstancias, no deberían permanecer invariables durante toda la vida del coche.
Esto pasa por hacer las cosas mal desde un principio para contentar a los fabricantes que no paran de buscar los resquicios legales y hacer "trampas" para conseguir lo que no les corresponde, como los Mild-hybrid "ECO" o los "enchufables de pega" etiqueta "CERO", que la mayoría de los que conozco lo usan para aparcar en las grandes ciudades grati, ir por el BUS-VAO y pagar menos impuesto de circulacion, además de recargarlo cero patarero. Los hibridos no enchufables como "ECO" tambien se han quedado obsoletos.

Cualquier coche de combustión que se vende hoy en día va a ir a la chatarra en 5 años por valor residual y demanda.

Lo dudo mucho, la gente lo seguirá usando porque muchos no podrán comprar un eléctrico

Cuando te cueste más dejarlo aparcado que circular, lo veremos.

Tranquilo, que no toda España vive en Madrid y Barcelona
Te quedan aún décadas de ver circulando coches de combustión

Con los impuestos de circulación que hay, y que van a subir.
Con el precio de los combustibles y los salarios que hay aquí.
Con la no demanda de coches, de las nuevas generaciones.
Sí, me voy a cansar de ver vehículos de combustión circulando entre las fábricas y los parkings de los jefes de los fabricantes de vehículos de combustión.

Que si, en 5 años ya no volverás a escuchar un motor de gasolina , vale xd

En 5 años nadie va a querer comprar algo que en 10 vas a tener que tirar al desguace.

Va a venir Pedro en persona y nos los va a quitar es verdad jajaja

No, Toyoda, el gran vendedor de coches de hidrógeno.
Esos que llevan 10 años a la venta.

Cuando pagues 500€ al mes de gasolina o diesel, nos lo cuentas como van a venderse los de combustión.

No los escucho ahora, que solo se escuchan a los chonis esos con el tubo de escape abierto para ir haciendo el garrulo por el pueblo....
Me va a importar escuchar algo.

Estás equivocado, són todos los eléctricos vendidos hasta ahora los que irán para chatarra en pocos años. Lo del coche eléctrico és el gran engaño del siglo, es como los videos VHS en su momento, carísimos y todos al desguace en 5 años. La tecnología va a cambiar y dudo mucho que los coches cargen con una pesada bateria que además se va deteriorando. Es insostenible que solo se vendan con subvenciones, es decir que los pagamos con fondos públicos en lugar de hacer escuelas o viviendas. Una autentica chapuza.

Ya te has comprado tu coche de hidrógeno? O sigues repitiendo mentiras como los gañán y compañía?

Mejor vivir engañado y feliz, verdad?

La industria de la automoción lleva más de 100 años recibiendo subvenciones, así que por favor, a tomar el pelo a otro lado.

Ya tienes tu Toyota Mirai?
Lleva 10 años a la venta y no se venden.
De esas subvenciones que hablas son las que dan los beneficios a los fabricantes desde hace 100 años.
Pero hablar por hablar es gratis.

La próxima vez que escribas infórmate si se venden coches eléctricos con o sin subvenciones, porque hay gente que lleva esperando más de 2 años y no han recibido nada.

Nueva muestra de que en España ni el gobierno ni una parte importante de ciudadanos quieren hacerse corresponsable de un problema tan grave para nuestra salud, como lo es la contaminación y la dependencia de importaciones del petróleo y gas.
Supongo que hay demasiado cacique viviendo de ello, comenzando por el rei emérito.

Y mg hinchándose a vender térmicos y ahora van a poner el mg3 híbrido que lo va a petar. BYD trayendo híbridos enchufables... Vamos, que la idea va a ser comprar coches a los chinos, petróleo a nuestros coleguis de siempre y tratamientos contra el cáncer a eeuu. Matrícula de honor en geoestrategia!!

Pero si me habían dicho que para 2030 no se venderan más que eléctricos en España. La realidad es que a este paso ni en 2060 se cumplirá eso que muchos decís por aquí.

Lo que no se van a vender son de combustión.
Con la ruina de país que estamos viendo.
A las empresas automovilísticas de este país no les auguro un futuro muy prometedor.
Ahí lo dejo.

Con vender los mínimos vamos bien

El año pasado fueron 50k y este año vamos camino de los 60k EVs .

Un crecimiento del 20% 💪🏻

No hay demanda de los europeos , de los otros si 😅

Por que no seguís diciendo que se venden menos coches eléctricos? Que ha cambiado? Os habéis dado cuenta que por mas mentiras que se publiquen la cosa no se detiene o por que ha sido? Ya es por curiosidad.

He intentado encontrar que % de coches eléctricos supone la venta de estos comparando con los de combustión y averiguar si son menos o mas que hace un año.
De todas las maneras aquí no se dice ninguna mentira. La venta de coches eléctricos ha aumentado: eso se pude demostrar. Que hayan subido las ventas menos que los de combustión eso no lo se.