Stand Samstag Abend fliegt die Luftwaffe mit zwei A400M nach Tel Aviv. Weitere Flüge seien wohl in Planung. Lufthansa war wohl nicht mehr bereit zu fliegen. Begründet wird dies zum einen mit der Sicherheit als auch, einigen "ungelösten Fragen der operativen Stabilität in Tel Aviv"

Was ich nicht so ganz verstehe ist,
1. Warum nutzt man nicht Truppentransporter der Luftwaffe, auch wenn die Schweiz keine hat, so kann man sich doch mit anderen Ländern zusammen tun. Auch die deutsche Luftwaffe könnte anstelle von LH und Condor fliegen. Dazu ist doch eine Luftwaffe da, um die Bürger des eigenen Landes und befreundeter Länder zu schützen.
2. Warum fliegt man nicht von Eilat oder Akaba?
3. Warum bringt man die Menschen nicht nach Amman und fliegt sie von da aus?

1. hat die Schweiz schon gefragt und wurde es abgelehnt?
2. weil TLV vermutlich die beste zu erreichende Infrastruktur hat, warum Eilat nicht genutzt wird erschließt sich mir auch nicht.
3. ist genug Personal der Botschaft oder anderen regierungsnahen Stellen vorhanden, um diesen Transport außer Landes zu planen und durchzuführen, währenddessen die Sicherheit zu gewährleisten ist? Die Route nach Jordanien ist in meiner Wahrnehmung nicht wirklich als komplett sichergestellt einzuschätzen, da der beste Weg einmal quer durchs Westjordanland führt.

Ganz ehrlich. Man redet nur von Swiss (extra) Flügen. Aber El Al ist doch in der gleichen Zeit praktisch jeden Tag die Strecke Tel Aviv - Zürich (manchmal 2x) geflogen. Wie auch viele andere Destination in Europa. Ja ich finde es super und mutig, dass die Swiss und LH diese Flüge gemacht haben. Trotzdem: Warum muss es immer die "Heimairline" die dann so gelobt oder wenn es nicht geschieht, getadelt wird? Wenn jemand wirklich aus Israel weg wollte, gab es x Möglichkeiten, auch mit vielen anderen Airlines - und halt vielleicht nicht direkt. Habe es selber mal gecheckt in den letzten Tagen: Für um die 100.- Euro kam man nach Zypern oder Istanbul oder andere nahgelegenen Airports. Von da gehts dann auch schnell und sicher nach Hause. Wundere mich manchmal schon wie unselbstständig gewisse Leute sind.

Es fliegt schon seit Tagen ein kanadischer A310 ständig zwischen Athen und Tel Aviv, weiß jemand, worum es sich hierbei handelt? Sind dies Evakuierung-Flüge der Kanadier???

Welche Registrierung hat der A 310 denn? Ist es eine Zivil- oder Militärmaschine?
Damit könnte man das nachprüfen.

Flug CFC4169

CFC4169
A310
Canada - Royal Canada Air Force

Diese Maschine fliegt schon seit Tagen zwischen Athen und Tel Aviv mehrmals am Tage.

Danke für den Hinweis. Das sind definitiv Evakuierungsflüge. Es gibt auf einer kanadischen Website einen Bericht zu diesem A 310, dass ihn die kanadische Regierung für solche Flüge zur Verfügung gestellt habe. Auf den Flügen nach Israel würde er humanitäre Hilfsgüter an Bord haben, auf dem Rückflug kanadische Staatsbürger. Die kanadische Regierung habe 10 Millionen kanadische $ für diese Flüge bereitgestellt. Premierminister Trudeau habe im Parlament in Ottawa bekanntgegeben, dass etwa 6000 kanadische Staatsangehörige in Israel leben würden, von denen etwa 1600 bei der kanadischen Botschaft eine Evakuierung beantragt hätten.

Wieso evakuiert man nicht über den Flughafen Haifa, wo es ruhig ist, zB nach Zypern?

Das habe ich mich auch schon gefragt!

Wenn ich richtig informiert bin dann hat die 16/34 in Haifa nur eine Länge von etwas mehr als 1300 Metern. Da können also eigentlich nur Turboprops landen und starten.

Gibt es doch mit der Dash 8.
Größere Maschinen gehen da eh nicht.

Wofür hat man denn die Luftwaffe?

Die Schweiz hat keine Militärtransporter. Das wurde vor Jahren von Militärgegnern im Parlament abgelehnt.

In Vergangenheit hat man jeweils mit Frankreich kooperiert. Wird nun hier evt. auch der Fall werden.

Nun, dann sind die Schweizer in einer solchen Situation eben ohne Evakuierungsmöglichkeit. Wer sein militär totsparen möchte kann ja dann nicht von zivilen Airlines erwarten in Kriegsgebiete zu fliegen. Dazu noch schön mit dem roten Kreuz auf dem Tail damit man die Flugzeuge auch gut anvisieren kann.

Mit der CASA CN-235, wie sie damals angedacht war, hätte man auch kein Fluggerät um Evaluierungsflüge mit mehreren 100 Personen gehabt.

Man muss die Passagiere ja nicht nonstop nach Zürich fliegen. Kurze Hopper nach Zypern und von dort kann dann ein ziviles Unternehmen übernehmen. Aber zivile Airlines haben als Evakuierungsflüge in Kriegsgebiet absolut nichts zu suchen.

GlobalX war doch mit A320 am Airlift aus Kabul beteiligt oder?

Naja, wieso dann nicht nach Akaba, wie Condor? Den Freitag Nachmittag / -Nacht hätten die Betroffenen nutzen können um dorthin zu reisen.

Hoffentlich kommen wenigstens die Flüge nach Aqaba zustande.

Wird schon klappen, Daumen drück ;)