Parkering på bron? Ett sent aprilskämt? Blåsigt och kallt och långt. Nej det blir gratisparkering på något köpcentrum utanför centrum.

För min del är handeln i Umeå centrum något som bara sker i absolut nödfall. Dyra och svårfunna parkeringar, och p-bolag som saknar sunt förnuft, gör att det inte kommer bli något oftare i framtiden. Och jag är dessutom för lat för att gå från en parkering på kyrkbron.

Jag tror det är bra för centrum att extremister som du väljer köpcentrum utanför stadskärnan. Vi slipper bilarna och ni slipper köa.

Extremister?
Är det mer extremt att tro att centrum behöver parkering eller att centrum ska vara bilfritt?

Utifrån dagens situation är betraktas det sannolikt som mer extremt att tro att centrum ska vara bilfritt. Men det gör inte "Bilåkare från banjolandet" mindre extremistisk.

Sen bör vi väl tillägga att jag aldrig skrev att centrum ska vara bilfritt, det var din egen tolkning. Däremot anser jag att bilismen bör minska och att städer inte ska planeras utifrån ett "bil-perspektiv".

Problemet är att bilismens idéer är alenarådande. Jag anser att det bör finnas områden som är byggda utifrån andra värderingar. Därför använder jag också ordet extremister. Bilismen är extremistisk då den inte erkänner andra idéer. Allt ska byggas med bilen i centrum. Och det tycker jag är fel. Tillåt istället områden utan bilar och prioritera istället gångtrafikanter, cyklister och kollektivtrafik.

Men så fint då! Se då till att ta i ordentligt och fnutta inte med nån km i stan.

Om du har lite stake bör du satsa på att få bort fjällturismen, sommarstugor och framförallt båt turismen i skärgården. En resa till Hemavan är ca 90mil. En resa Ersboda -centurm är 1 mil grovt räknat.

Nu tror jag att ditt huvudskäl är att visa dig miljömedveten så du lär inte tordas gå på turismen. Du vill bara prata!!!

Din tolkning av det jag skrev är både aggressiv och förminskande. Men framförallt är det fel. Jag skrev att vi behöver byta perspektiv där bilen inte är i fokus. Inte att bilar ska förbjudas överallt och att jag inte ser fördelarna med att kunna ta bilen till stugan.

Så till nästa gång vore det trevligt om du inte var så aggressiv och kanske läste det jag skrev istället för att tolka in något jag inte skrivit.

Har svårt att se aggressitiviteten från "Hasse". Hans resonemang förstår du uppenbarligen inte.

Antar att det aggresiva består att jag frågar om sånt du inte vill ha frågor om samt visar din/er inkonsekvens när ni petar i några km i stan men inte törs ta i t.ex nöjesmotorbåtar. Det kanske tom är till att ha en egen motorbåt?

Låt mig förtydliga vad jag menade med "vi slipper bilarna". Vad jag syftade till då var ett centrum med avsevärt färre antal bilar. En stadskärna där bilarna kommer i andra, tredje eller fjärde hand. Det betyder inte att bilarna försvinner men ett skifte av fokus.

Att göra om bron till en parkeringsplats förstärker bara en idétradition styrd av bilismen. Mitt förslag är att stänga av ena sidan för bilar och istället öppna upp för gångtrafikanter och cyklister.

Angående dina frågor som jag "inte vill ha" så förstår jag inte riktigt vad du menar. Men tror du jag är ute efter ett totalförbud mot allt med en motor? Det är jag inte utan jag vill ha ett skifte av perspektiv där vi slutar bygga städer utifrån ett "bil-perspektiv".

Jag anser mig ha presenterat mina åsikter och besvarat dina frågor och lämnar därför debatten.

Tack för denna gång

Sjukt dumt! Om jag får en parkering på bron närmast Teg har jag ju gjort av med en halvtimmes parkeringstid bara på att komma in till centrumkärnan och tillbaka till bilen igen... Det blir tydligare och tydligare att centrum ska dö ut, varför spånar man på nya gallerior och food court om man inte vill att folk ska komma dit? Lättillgängligt är ett ickeord i Umeå.

Men du kan gå, cykla eller åka buss till centrum. Vi måste fasa ut bilismen och bygga en stad anpassad till människor och inte bilar.

Hur ver du att jag kan gå och/eller cykla någon längre sträcka? Att åka buss är inte ett alternativ för alla även om det passar dig.

Nä men det går inte att anpassa centrum efter minoriteter. Stadskärnan och infrastrukturen måste ju i första hand planeras efter majoriteten. Att inte du har möjlighet att cykla/åka buss/gå in till centrum av någon anledning är ju tråkigt för dig men det går inte att göra alla nöjda. Du tycker att det är "sjukt dumt" med dessa parkeringsplatser men det är ju ännu bara ett förslag från en person som sett ett problem och tagit initiativ till att lösa problemet. Tänk om alla vore som du. Tycker att ideer som inte passar just dig (pga att du ej kan gå,cykla,använda kollektivtrafik av någon anledning) är sjukt dumma. Hur många initiativ hade vi sett ifall man när man lägger fram en idé måste göra det på ett sätt som tillfredställer varenda en?

Starkt uttryck med sjukt dumt kanske men principen att motverka bilism, vilket du tycks förespråka, istället för att samverka den i stadskärnan med rejäla parkeringsgarage/parkeringshus är dum tycker jag. Att ersätta centrala parkeringar med perifera är i mina ögon nödlösningar. Varför ska vi sträva oss mot att försvåra tillgängligheten för allmänheten om vi vill ha ett levande centrum? Hur tror du att en turist i Umeå reagerar då den vill stanna till och strosa på stan för att äta en glass och titta på folk om de ska gå från Teg för att nå stadskärnan? Varför spånar man på utbyggnad av stadskärnan om den inte ska vara tillgänglig för allmänheten? Det är det jag hakar upp mig på...det är inte tillgängligt om man ska gå från Teg till centrum i alla lägen eller hur?

Sjukhuset har inga parkeringsplatser kvar, nästan, och där är tipsen till besökande att parkera i centrum och åka kommunalt upp till sjukhuset, smart eller? Nej inte direkt... (bara som en liten parentes...)

Om den klokskap som "Trollmor" representerar funnits i högre grad vore "bakåtsträvare" än mer "offside".

Det är givetvis sant att vi bör göra stadskärnan tillgänglig för allmänheten. Men vi ska inte sätta ett likhetstecken mellan allmänheten och bilismen. Bilismen är inte ett naturtillstånd utan vi kan och bör byta perspektiv. Du skriver att vi bör samverka den (bilen?) i stadskärnan och det låter ju klokt men problemet är att bilismen tenderar att ta över. Se hur staden byggs idag med förorter för att sova och ett centrum beroende av parkeringsplatser för att ta emot bilarna från förorterna. Och om vi ska få en levande stadskärna är det viktigt att inte bara turister bor i stadskärnan utan också umebor. Bygg bostäder istället för parkeringsplatser och förbättra kollektivtrafiken

Angående din fråga om turisten som måste gå från teg så är det först och främst inte särskilt långt, men om man inte orkar gå kan man åka kollektivtrafik. Men framförallt bor väl turisterna redan i stadskärnan.

ps. Sen kommer det sannolikt alltid behövas en del parkeringsplatser men min poäng är att staden inte ska byggas utifrån ett "bil-perspektiv".

Bakåtsträvare -Hur vet du att inte majoriteten har bil .... Om man nu ska anpassa efter majoriteten?

Du kommer väl ihåg att Umeå ligger i norrland? Det är stora avstånd och de allra flesta är beroende av bil. Ska man gå/cykla/åka buss till centrum om man har 3 mil och det går två bussar åt varje håll per dag?

All bebyggelse ligger i obygden om man bortser från byggnaderna. Vad får dig att tro att en stad belägen i Norrland tampas med andra trafikproblem än en stad belägen i någon annan del av Sverige?

Att du har bosatt dig 3 mil från centrum får konsekvenser gällande ditt utbud av transportmöjligheter. Om du är beroende av snabba och smidiga transporter till centrum kanske du borde överväga att flytta lite närmare?

Det finns folkilskna och lättstörda personer som bosätter sig mitt i centrum också. Det brukar inte heller bli så lyckat.

Allt det här tugget är ju sjukt, om jag som jordbrukare ska flytta in till staden som du säger så måste jag lägga ner mitt jordbruk som i nästa sekund blir udda när det springer runt en massa miljömuppar och säger att man ska handla närproduserat! Det håller inte ditt resonemang, och sen alla som bor utanför stadskärnan ska dom få lägre skatt då eller?

Det är relativt få kommunmedborgare som delar din situation.

Då bilkramarna resonerar egoistiskt enbart utifrån sin egen situation försöker kommunens trafikplanerare och "miljömupparna" hitta en lösning som passar alla. En viktig skillnad.

Kommunens stadsbussar har bra beläggning och tätortsborna är även relativt flitiga användare av gc-vägnätet. Även om det kanske inte är kommunal service du personligen kan dra någon större nytta av i din vardag så gynnas du indirekt genom att det lämnas plats för dig och din bil. Så nä, det blir ingen skattesänkning.

Ursprungsplanen på 60-talet, då Umeå var i Örnsköldsviks storlek, var att alla skulle köra bil. P-huset på pedagoggränd står kvar som ett monument från den tiden. Hur tror du trafiksituationen har varit om man inte hade avvikit från det spåret?

Bosätter du dig långt ifrån centrum får det konsekvenser gällande ditt utbud av transportmöjligheter. Vad är det i det resonemanget som inte håller?

Hur tänkte du nu?
Många personer har ju redan "snabba och smidiga" färdmedel för att ta sig in till centrum. Då menar jag naturligtvis bil för den som bor någon mil utanför och problemet är ju att det saknas parkeringar! Dessutom blir det ju svårt om alla ska bo mitt i stan... För den som redan bor nära eller i stan så finns det ju naturligtvis andra färdmedel som är snabbare och i den gruppen finns det säkert en del som skulle låta bilen stå...
Var på besök i Ume härom veckan. Ingen parkering i sikte nära centrum där jag skulle handla och äta en sen lunch. Då faller ju det bort för mig och jag åkte runt lite utanför centrum på liknande affärer. Jag gissar att butikerna och matställena hade haft plats för mig och kanske också behöver mig som gäst då tex hyror är högre nära centrum... Så ett centrum "för alla" vore väl det bästa och då kanske det behövs en 500 parkeringar till för att också hålla liv i centrum.

Se där, du snuddar ju en mycket viktig punkt som är själva problemet. Jag syftar på:

"För den som redan bor nära eller i stan så finns det ju naturligtvis andra färdmedel som är snabbare och i den gruppen finns det säkert en del som skulle låta bilen stå... "

Brist på parkeringar är inte alltid ekvivalent med att det är för få parkeringar. Det beror främst på att folk tar bilen i onödan och är i vägen för de som behöver bilen.

I det här fallet så finns det trots allt planer på att ersätta parkeringarna till stor del.

Jag är en folkilsken lättstött person som bott länge i centrum, men till mitt jobb går det ingen buss annat än flygbussen och den går bort pga priset. Joföresten, jag handlar det mesta jag behöver på strömpilen när jag åker till eller ifrån mitt jobb i min bil.
Gratis parkering innom rimligt avstånd.
Parkera på kyrkbron och promenera in till centrum skulle inte vara ett alternativ i min värld om jag skulle på Classe eller optikern, då beställer jag på nätet istället.

Skulle således breddgraden inte ha någon betydelse? Rakt igenom struntprat.

Vi kan bygga parkeringsplatser utanför centrum med tillgång till mer reguljär kollektivtrafik.

Jag har löst problemet för min del. Jag handlar aldrig i Umeå centrum. Dyra parkeringar är orsaken. Kollektivtrafiken fungerar dåligt när bussarna försvann och tåget blev enda alternativet.
Parkering på Kyrkbron kommer inte att locka mig tillbaka till Umeå centrum

Hoppas detta idiotiska förslag gör att fler butiker växer fram på Strömpilsområdet med sin stora gratisparkering,Ersboda är också ett bra alternativ för att slippa dyra parkeringsavgifter som fort uppgår till bensinkostnaden för att ta sig dit!

Tveksamt om dessa områden växer innan man landat med IKEA-planerna.

IKEA ligger på fel sida älven!

I Haparanda? För i Umeå finns det då inget...

Vart har den långsiktiga planeringen av Umeå stad tagit vägen? Om staden ska växa till 200000 innevånare bör man börja med att planera infrastrukturen. Idag byggs ett antal hus och plötsligt saknar man parkeringsplatser, vilket ska åtgärdas med att stänga av en bro som byggdes för trafik som inte var planerad. Det som sker idag är enbart tillfälliga lösningar som plåster på såren, istället för att skapa något som alla kan ha förståelse för och som skapar trivsel i staden. En parkering på Kyrkbron blir för långt ifrån stadskärnan för att man ska kunna bära med sig det man handlat, så varför inte bygga p-platser under de nya kvarter som byggs och gömma undan bilarna?

Ja varför inte bygga ett underjordsgarage under hela rådhusparken vidare runt rådhuset och hela torget liknande som Skellefteå gjort under stadshuset och Vasa under torget. Enligt Lennart Holmlund går det inte bygga där vid älven för marken är för dålig!

Undrar vad som händer med Kulturväven som byggs på samma mark - glider väven ut i Älven eller skall valda till Kommunfullmäktige fungera som ankare även där?

Marken där är mycket riktigt väldigt dålig. Kolla in jordartskartorna så förstår du varför. Det är därför det alltid blir knäpptyst inom kort när någon "okunnig" person kommer med dylika förslag (kom bl.a. ihåg parkeringsgaraget under Rådhusesplanaden, vem pratar om det idag?). Dessutom är det inte alls lika dålig mark där kulturväven byggs. Där har isälven (numera Umeälven) eroderat bort mycket av det dåliga materialet. Trots det har man fått påla något oerhört för att möjliggöra byggandet.

Så det är inte Holmlund som hittat på det hela...

Frågan om varför ett parkeringsgarage på samma plats är omöjligt, men en skrytbyggnad som kostar skattebetalarna 1oo.ooo kronor PER DAG lätt kan stå på platsen är ändå relevant.

Ja, det är skitmark, men den är densamma vad man än bygger.

nog har jag hört många dåliga ideer men den är nog en av dom sämre

Att Kyrkbron idag har överkapacitet beror till stor del att trafiken väljer V.esplanaden(E4) pga idiotiska farthinder på ÖK när man ska till norra stadsdelarna.
Först bygger man bron, sedan stänger man av tillfarten t!!!!!!!!

Vore jag handlare i centrum skulle jag gråta över nuvarande parkeringslösningar.

Politikerna må ha vilka ambitioner som helst. Men i slutändan så behövs det ändå mer parkeringar än det finns nu för att centrumbutikerna skall kunna överleva.

Som det är nu så hamnar handel av dagligvaror i något av de yttre handelsområdena medan sällanköp sker via Internet i stället. Alltså väldigt, väldigt svårt för centrumbutikerna att överleva. Det är i princip de som jobbar i centrum - eller åker buss med bussbyte i centrum - som besöker de butiker som finns i centrum.

Bara det att åker man buss till centrum så är man begränsad i vilka varor man kan köpa. Stora och/eller tunga varor kräver biltransport - och inte alla har möjlighet att köpa ut varorna och sedan ha någon som kommer med bilen och bara stannar för lastning.

Man förvånas sällan över de vansinnigheter som händer I Umeå men nu är väl måttet rågat.

Kyrkbron blir väl sedan det planerade Badhuset byggs det enda sättet att ta sig till Badhuset och kommer då att bli kraftigt nyttjad vilket gör att inga parkeringar kan göras där.

Flytta badhuset till annan plats I20 området, Nydala, IKSU, Teg, bygg sedan ett parkeringshus på Nanna med bostäder högst upp gärna upp i de höjder som övriga nya byggnader i Centrum nu byggs men med affärer i gatuplan - Saluhall i Gamla gymnastiken görs inte detta så kommer Umeå aldrig upp i de befolkningssiffror som Politikerna drömmer om.

Måttet var nog rågat för åtskillig tid sedan. Beror det möjligen på det storhetsvansinne som både här och där kan iakttas i "metropolernas metropol"?

Nej, nej, nej! När vi äntligen insett att älven är en tillgång och har lyckats använda kajen till något bättre än bilparkering, kan vi ju inte ta nästa älvsläge och göra parkeringar där.
Om det finns överkapacitet på bron så gör något vettigt av platsen istället för parkeringar. Det är ju kvällssol och fantastisk utsikt från bron, det vore ju perfekt med en restaurang med uteservering och studentbostäder nära konstnärligt campus.

Bor så bra på Ersboda med alla affärer så man behöver inte ner på stan för att handla och trängas...sen så kostar det för mycket att parkera där.

Känns som ett fullständigt ogenomtänkt förslag. Beslutsfattare måste fundera noga hur man vill ha framtida trafikflöden och inte bara slänga ur sig märkliga lösningsförslag. I detta fall kommer man enbart att ta sig till parkeringen från ett håll och därifrån i samma färdriktning som man kom ifrån. Detta medför att hur man än vill köra så slussar man all trafik genom stan på ett eller annat vis. Dessutom är avståndet till centrum på tok för långt!

Låter helkorkat!En bro som parkeringsplats?har aldrig sett nåt liknande nånstans
Varför inte bygga ett till parkeringshus centralt??

Vad hände med planerna på parkeringshuset vid Järnvägsallén??

Det togs upp i kommunfullmäktige men fick strykas till förmån för att flytta stadsbiblioteket till mindre lokaler i nya kulturhuset.

Skulle ju varit det perfekta läget för ett parkeringshus,fattar inte hur politikerna tänker här i stan.
Och det kan ju inte vara så stort problem att få fram nya parkeringsytor..Det är ju ingen storstad vi snackar

riv kulurväven ochbygg p-hus och planerade badet behöver 2plan parkeringar

Har inte plaskdammen 2 plan parkeringar?

Bygg ett stort parkringshus på den stora grusplan vid Vasaplan, medan simarenan byggs vid IKSU och äventyrsbadet byggs i anslutning till den nya Evenemangsarena som snarast bör byggas eftersom Hockeyallsvenskan är nästan lika attraktiv som Elitserien med forna storlag som Djurgården Mamö Södertälje Timrå och Björklöven...! Äventyrsbadet kan då delvis värmas upp av värmen som tas från att kyla ned hockeyarenan. På/vid gamla godsbagården vore perfekt, lagom centralt men trots det gott om plats!
Parkering på bron är ett uselt förslag, vem vill parkera ända bort vid Teg o gå över hela bron in till centrala stan!