Disqus - Latest Comments for bqvist

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 17:19:26 -0000

Fordonstrafiken i stort om man satsar full ut på etanol då. Transportsektorn kan t.ex. använda DME, biodiesel e.l. Med fartygen kan jag inte ge ett klart svar på trots att det är en enorm utsläppskälla?

Det kan stämma ganska bra det du skrev sist. Själv kör jag faktiskt med 100% bensin. Attityden har ju svängt - det är nu mitt ansvar att tanka etanol (och betala vad det kostar) inte regeringens! Trots att det är en egenkonverterad bil och hur blir det med de skatteintäkter som bensinen ger? Är regeringen verkligen ärliga när de säger att vi ska tanka etanol?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 16:43:28 -0000

Det känns inte så meningsfullt att diskutera med någon som inte kan läsa. Citat:
"Faktorer som verkar gynna lustgasbildning framför bildning av kvävgas är bl.a. låga pH-värden, låg temperatur, stigande syrgashalt, hög nitrathalt och närvaro av giftiga ämnen såsom tungmetaller och bekämpningsmedel."

D.v.s. tvärtom det du sa nu! Hur står det till, börjar du bli trött? Du kan ju inte hålla på att tolka om texter så att det vänds till din egen fördel - det är ju rena vansinnet. Nån ordning måste det vara! Du måste återge innehållet korrekt, eller?

Citat:
"N2O-produktionen är däremot större för sockerrör än för majs." - Just det, men vem har sagt det? Det är ju just detta jag hela tiden vill ha vederlagt! Du har ingen källa, eller?

Majs har jag aldrig propagerat för så försök inte propsa på att jag är positiv till majsetanol.

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 13:09:10 -0000

Du har en hel del kloka funderingar Giovannigasparo som jag kan utvidga och jag kan gärna svara på dina frågor - MEN du måste svara på min fråga först! Det är ju inte speciellt sjyst om det bara är jag som ska svara på era frågor, eller hur? Min fråga löd: Varför ratar ni etanolbränslet, är det en miljöfråga eller något annat? Svara först så ska jag svara sedan.

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 12:46:40 -0000

Forska får man göra men att titulera mig som ”Forskare” kan jag inte som tur är, för då skulle jag ju inte kunna skriva så mycket negativt om fossila bränslen :-)

Till skillnad från dina källor som är sekretessbelagda så fungera min källa, dessutom är den pålitlig. 1993 hade inte nån en tanke på att köra en bil på etanol så oljeindustrin fann ingen anledning att manipulera. Ett sekel är hundra år men detta är bara 16 år sedan. Och detta är inte min tes då jag lätt kunde visa källan vilket inte DU kunde. En jordbakterie som lever under varma och goa förhållanden levererar bara kvävgas. Jämför man min källa med det som Crutzen skrivit kan man göra i princip vilka tolkningar som helst så du är inte helt fel ute BP. Egentligen kan man anta den tes eller hypotes man själv tycker är bäst angående koldioxid, lustgas, metan, biobränslen, grödor etc. Det är bara att blanda och ge. Dock har jag svårt att tro att moder jord skulle tillåta bildandet av skadlig växthusgas bara för att man använder naturgödsel och odlar jorden.

Crutzen måste ju vara köpt av oljeindustrin eftersom han vill fylla hela atmosfären med svavel på direkten. Det är detsamma som att bränna av all olja som finns tillgänglig i Jorden på ett bräde. Alltså, det som hände i Kuwait under Gulfkriget, detta är Paul Crutzens drömscenario. Du sa att förutom det utsläpp som beror på övergödning så skulle just sockerrören bidra med extra mycket lustgas då dess rotsystem drog till sig många lustgasbildande bakterier. Att sockerrörets överproduktion av lustgas utmärkte sig i jämförelse med andra biobränsleproducerande grödor. Det har du väl glömt bort nu men jag kommer ihåg det! När jag senare ville veta varifrån du fått dessa uppgifter sa du att det fanns hundratals källor. Det var bara att leta sa du. När jag bad om en ynka av dessa hundra kunde du inte hitta någon. Det gick helt enkelt inte att verifiera att sockerröret leder lustgasligan. Så nu har jag själv letat reda på rapporten som Paul Crutzen m.fl. har skrivit:
http://www.atmos-chem-phys....

och där går det INTE att läsa om denna för just sockerrörets speciella egenhet. Däremot står det att det är sockerrörsodlingarna som MINST bidrar till den globala uppvärmningen i jämförelse med andra biobränsleodlingar, det du!

Här finns en mer åskådlig beskrivning: http://www.greppa.nu/downlo...

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 05:16:24 -0000

Forts. av mitt senaste inlägg.
Möjligen bildas det här i norden eftersom marken är försurad och temperaturen är låg. Myten att det bildas lustgas är troligtvis skapad av Crutzen m.fl. påhejad av giriga oljebolag osv. Forskningen styrs av pengar från företagen och detta gör att forskarna riktar sina resultat mot det som företagen har bett om. Det är så det fungerar i forskarvärlden.
Lustag bildas alltså inte. Det är bara om jorden är sur, vilket den aldrig är på odlad mark. Sedan ska temperaturen var låg etc. Dessa förhållanden råder i europa. Så den eventuella lustgas som Crutzen talar om härrör från någon annan källa, troligtvis från biogastillverkning. Om ni orkar lära er hur det fungerar finns här en länk.
http://chaos.bibul.slu.se/s...

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Wed, 21 Oct 2009 05:06:44 -0000

Jag har själv forskat i det här ämnet och kommit fram till att det inte bildas någon lustgas alls från odlade jordar - de är för ph-neutrala.
Forts. överst på forumet --->

Re: Etanolkörning drar 40 procent mer bränsle - Allt om Motor

bqvist — Tue, 20 Oct 2009 17:43:46 -0000

Ett kult sätt att mäta bränsleförbrukningen på en bil med insprutning är att mäta öppningstiden för spridarna. Då öppningstiden varierar efter motorns belastning bör man mäta den vid tomgång. Man mäter alltså pulstiden för en spridare. Med lite elektronik går det att realisera. När jag kör med E85 kan man se att det ligger runt 40% i bränsleökning. Bilen måste förstås kunna hantera stora skillnader i öppningstid vilket det kan vara lite si och så med...

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Tue, 20 Oct 2009 14:43:33 -0000

För det första: Det finns ingenting i Crutzens rapport som beskriver det du har fantiserat ihop, eftersom du då skulle kunna hänvisa till rapporten, ok?

För det andra: Ditt senaste dokument handlar varken om sockerrör eller lustgas. Sök på "sugar","sugarcane",laughing-gas" eller "nitrous oxide" så får du se...

Du är nu uppe i 6 st. källor och fortfarande finns ingenting som stöder din tes. Detta är illa BP, mycket illa! Jag är nu på god väg att kalla dig för en lögnspridare. Är du lögnspridare BP?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Tue, 20 Oct 2009 10:08:19 -0000

Visst, jag håller med om att det bildas mer lustgas i tropisk jord än i annan jord MEN inte det du har sagt angående sockerrör! O.B.S. Jag har hela tiden sagt att "gödningen spelar roll" men du ville inte hålla med om det förut, fast nu tycker du plötsligt så också?! Detta lustgasutsläpp sker tydligen i all jord överallt, oavsett om vi vill det eller inte och att det går att påskynda genom felaktig gödning (om man bortser från andra lustgasproducerande källor). Detta är vad JAG hela tiden har sagt.
Du sa tidigare att orsaken till lustgasutsläppet berodde på särskilda bakterier som var knutna till sockerrör och som bidrog till förhöjda utsläpp av lustgas. Alltså, det jag sa var att lustgasutsläppet orsakades av en felaktig gödning som man kan reglera eller minimera genom att använda naturgödsel var inte tillräckligt - utan att det bildades ännu mera lustgas just orsakad av dessa sockerrörsodlingar!
Fortfarande hävdar du att lustgasutsläppet orsakas av kvävefixering från luften via sockerrörets rotsystem!
Citat:
"Det mesta av den N2O som avgår från tropiska jordar produceras av bakterier via antingen nedbrytning av nitrat eller genom kvävefixering från luften."
Kan du citera några rader från någon av dina källor som understyker att kvävefixerade bakterier på en växt orsakar ett lustgasutsläpp, så vore det värt mycket!
Det är ju trots allt DU som ideligen har hävdat att det förhåller sig just så och därför ligger bevisbördan på DIG, så det är DU (och ingen annan) som därför ska redogöra dessa fakta, eller hur?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Tue, 20 Oct 2009 08:49:06 -0000

Jag tycker att det här är en så allvarlig anklagelse på etanol som bränsle att jag anser att vi måste gå till botten med det du har sagt BP. Dels detta att du verkar ha djupare erfarenhet av biobränslen än gemene man, understryker detta.
[Jag håller mig till "nya kommentarfältet" så inte utrymmet krymper.]
Jag har nu läst fyra (4) av dig föreslagna källor där din tes skall framgå.
Av de tre första som jag studerade fann jag ingenting som handlade om att just sockerör avger mer lustgas utöver det som produceras av övergödd jord. Alltså att sockerrörsplantan via bakterier på/omkring sockerrörets rot ger upphov till (extra) lustgas/metan-utsläpp. Ingenting!
Den sista källan du angav (här under) så står det dock om lusgasutsläpp från olika jordtyper MEN det står INGENTING om att sockerrörsplantan avger mera lustgas som jag beskrev ovan. De kvävefixerade bakterier du talar om gäller inte specifikt för sockerrör utan för en mängd växter såsom ris, vete, potatis mm. och problemet är inte lustgas utan att dessa bakterier kan överföra sjukdomar.
Det stämmer att tropiska jordar ger mer lustgas till atmosfären oavsett om man odlar sockerrör eller inte. Däremot förvärras lustgas/metan-utsläppet om man göder jorden Som jag förstått bildas lustgas på kemisk väg (av övergödning) av amoniumbaserat konstgödsel och metangas på biologisk väg (mikrober) via övergödning av konst- eller naturgödsel.
Med anledning av detta vill jag fortfarande hävda: Att det du har sagt omkring detta (inte bara här utan på flera andra platser) saknar substans och kan inte stödjas av fakta, d.v.s. det är ditt eget påhitt. Odling av sockerrör som dessutom göds med naturbaserat gödsel står sig därför mycket gått i detta avseende och innebär ingen förhöjd negativ påverkan av atmosfären.

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 16:27:27 -0000

Det bestämmer ju krigsherrarna vad afrikanerna ska göra, eller? Det kan väl knappast du avgöra vilka jorbruksområden som är bra eller dåliga. Du kanske har åkt omkring och tittat? Detta beror ju i sin tur på hur man bör lösa bevattningen. Är du pessimist? Varför tror du att det finns ett intresse för att odla sockerrör industriellt i Afrika?

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 16:16:53 -0000

BP. Det du säger angående sockerrörets rotsystem och att detta deltar i processen för bildning av lustgas är ingenting annat än rent vansinne och har ingenting att göra med den biologi och kemi som styr utsläppet av lustgas.

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 16:04:26 -0000

Det är en fantasiprodukt som du har skapat!

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 15:59:43 -0000

Ok.BP du har läst Paul Crutzen rapport! I så fall har du läst den som fan läser Bibeln. Det står ingenting om att just sockerrören drar till sig bakterier som producerar lustgas, det är en ren fantasiprodukt och som du själv har skapat och likt en åsnas envishet hävdar du det gång på gång. Tvärtom står det att det är just sockerrörsodlingarna som är det fördelaktigaste alternativet jämfört med de andra biobränslena, antagligen p.g.a konstgödselanvändningen. Det är som jag hela tiden har sagt: Det handlar om jorden och gödseltyp, inte om växter och rotsystem. Gödslar man så att jorden inte får mera kväve än vad växterna kräver så bildas det ingen lustgas. Nu kanske detta är svärt att realisera men arbetar man intensivt med problemet kanske man kan justera ner utsläppen i framtiden och snygga till siffrorna ytterligare. Kanske kan man odla sockerör i stora växthus (med luftkatalysator) lite här och där i världen?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 11:01:17 -0000

Anledningen till prishöjningen heter med stor sannolikhet John Fredrik Reinfeldt! Jag tror inte han gillar att det ska löna sig för en arbetslös att bygga om sin bil och köra på (förut) billig etanol. Det har ju framkommit att det är statsministern som de fakto har ensamrätt att bestämma allt som rör svenssons privatliv. Miljön har ingen som helst betydelse för överklassen när de känner sig trängda.

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 10:32:36 -0000

Ja, denna sockerörsplanta är en verklig välsignelse för mänskligheten. Förutom socker kan man även tillverka etanol och vill man inte ha det, ja då finns det även lustgas att tillhandahålla. Då även lustgas är ett formidabelt bränsle kan man undra vad mera finns att utvinna ur denna underbara planta? Och om det nu är så att denna lustgas fås utan att man behöver tillföra kväve genom gödsel så plusar det förstås på de positiva egenskaperna ännu mera, fast det är nog bara en myt.

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 10:17:53 -0000

Nej. Afrika har stora områden som ligger i träda. Detta p.g.a. spanjorernas övertagande/överlägsenhet när det gäller odling av frukt. Detta har även orsakat fattigdom, allmänt elände och flyktingströmmar till närliggande medelhavsländer. Om Afrika istället påbörjar en storskalig produktion av etanolgrödor medför det ökad stabilitet och välstånd för de berörda afrikanska ländern. Detta under förutsättning att inga enskilda personer försöker roffa åt sig av allt det goda. Förövrigt odlar man (i nuläget) bl.a. sockerrör i Etiopien.

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 10:08:31 -0000

Se mitt svar till BP ovan!

Re: Etanolens minskade klimatnytta kräver nya miljöbilsregler - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 10:07:21 -0000

Det där stämmer inte! Nej, nej, nej och åter nej. Markytan som upptas av sockerrör i Brasilien är 1-3%. Det är en försumbar del av den odlingsbara marken där. Betesmarkerna är så stora som 50-70%. Trots att man har världens största produktion av etanol, så är den odlingsbara ytan försvinnande liten! Läs på BP!

Sockerrörsplantagen släpper inte ut mera lustgas än annan kväveberikad odling! Det är kvävet som man gödslar med som orsakar lustgasen. Regleras detta undviker man utsläppet av N2O-gas.

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 09:45:31 -0000

Vad är det du skriver? "Kväve kommer från gödsel", "Kväve kommer från bakterier" och nu senast "Kväve kommer från luften". Så sockerröret släpper inte ut syre som andra växter gör utan producerar istället lustgas???!!! Källa tack!

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Mon, 19 Oct 2009 09:29:55 -0000

Du BP, jag tycker att du ska ta och läsa din egen källa (som förövrigt är skriven på portugisiska) så ska du finna att det står 2,8% men att betesmarken är hela 72%, 23% mer än 49%! När du sedan påstår att detta är "mycket mer" börjar jag undra hur det är ställt egentligen? Vad är problemet? Ditt mantra om att sockerrörsfälten avger dessa enorma mängder lustgas börjar bli löjeväckande. Börjar du inte själv inse snart att du har blivit lurad? Av detta följer att odlingen av sockerrör inte tillför mera växthusgaser än någon annan odling och att detta i sin tur innebär att användandet av sockerrör (för att framställa etanol) är en god och miljövänlig metod. Vem vill köra på bensin när etanol är klimatneutral och dessutom ger motorn mera kraft men även öppnar för en optimalare motorteknik?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Sun, 18 Oct 2009 16:30:38 -0000

Enligt källan jag angav stod det: 1% av den ODLINGSBARA ytan, alltså inte av den totala ytan av Brasilien! Åter igen, enligt källan jag angav beror inte skövlingen av regnskog på behovet av sockerrör. Brasilien har ett kraftigt överskott av sockerrör eftersom det täcker deras bränslebehov fullt ut och även blir över för export. Men om de i framtiden väljer att hugga ner regnskog p.g.a. sockerrör så är det bättre att andra länder utökar sin andel. Varför vi ska köra på etanol? Därför att du snart inte kan välja att köra på bensin eftersom det tagit slut. Är det inte bra med ett bränsle som inte tillför atmosfären något nytt CO2 ??? Eller menar du att 1% av ett jättelands odlingsareal släpper ut mer växthusgaser när 50% utgörs av pruttande kor?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Sun, 18 Oct 2009 16:16:36 -0000

MTBE borde tas bort. De är väl oroliga att systemet får konkurrens när folk börjar avskilja? Nja, de höjde ju priset på E85 i fjol eftersom det krävdes mera inblandning av bensin, då det snart blev vinter. Så sa de då - faktiskt! Efter denna höjning har inte priset sjunkit trots att det blev både vår och sommar 2009. Å andra sidan var just denna sommar ganska kall och ruskig...ha ha.

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Sun, 18 Oct 2009 16:07:30 -0000

Så du tankar inte etanol eftersom det inte finns etanol?

Re: Etanolmiljarder gör liten nytta - Allt om Motor

bqvist — Sun, 18 Oct 2009 16:05:37 -0000

Men varifrån kommer detta N2O som du påstår bildas över sockerrörsodlingarna, om inte jorden är överberikad med kväve. Förklara det kemiskt tack??!!!