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Re: De Jane’s addiction a Nino Bravo

ElsaNewYork — Thu, 26 Mar 2009 20:52:08 -0000

Preguntale a Camilo si se acuerda del primer carro de juguete que tuvo y si eso influyó en su decisión de ser camionero, que fue lo que siempre quiso ser.

Re: La vida en modo random

ElsaNewYork — Fri, 20 Mar 2009 12:04:28 -0000

De modo que lo logre! Que puedo seguir mis respuestas! Lo siento, pero soy
bastante novata en esto asi que cualquier logro, por minimo que sea me
emociona.
En cuanto al punto, hay tres opciones:

- Papelsa es una empresa completamente irresponsable, cuyos directivos no
tienen idea de ingenieria administrativa, de costos, de planeacion, de
productividad.
- Papelsa es una empresa irresponsable, diabolica, que explota de la
manera mas ruin a sus trabajadores, aprovechandose de la necesidad de
trabajar y de las escasimas oportunidades para salir adelante.
- Sin sindicatos fuertes no puede haber progreso para los trabajadores.
Ese es un sindicato vendido, pero el problema es que si se vuelve fuerte,
matan o desaparecen a los dirigentes. Ojala las cosas mejoraran un poco.

Cualquiera de estos escenarios es triste. Pobre Camilo y pobres conductores,
por eso se enferman del corazon y con razon se vuelven jugadores. Como me
alegro de no vivir en Colombia. Dile a Camilo que le mando un abrazo y que
trate de hablar mas con la hija, a nivel personal, no del clima.

El 20 de marzo de 2009 8:35, Disqus
<>escribió:

Re: La vida en modo random

ElsaNewYork — Tue, 17 Mar 2009 15:03:56 -0000

Podrian preguntar cuantos son los camioneros y si alguna vez han intentado organizarse a traves de una asociación o un sindicato? Tambien quisiera saber si el negocio de despachar los camiones depende directamente de Papelsa o de un tercero contratista.

Re: día 1 : introducción.

ElsaNewYork — Tue, 17 Mar 2009 14:56:54 -0000

Recuerden que estan en Colombia y en sus carreteras, que ya sabemos a quien pertenecen. Así que cuidado!
Tengo una inquietud: Si existe una lista y Camilo es el número dos, es apenas obvio que se sepa la capacidad de su camión, y por consiguiente a donde puede ir. Por qué el despachador no tiene esa sencilla planeación? Hay que pagar "mordida"? Porque esa incertidumbre es fatal, además de estresante es antieconómica por cualquier lado que se le mire. Podrían preguntar eso por mi? Pero que no les salgan con la excusa estúpida de que no saben qué pedidos tienen. No creo que la venta de cajas o de cartón al por mayor este sujeta a saber los pedidos de las ultimas doce horas, como si lo estan las ventas al detal. Me equivoco?